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Nach einer eher enttäuschenden Entwicklung mit dem 3er Compact-Modell brachte BMW 2004 ein brandneues 5-Türer-Schrägheck auf den Markt, den 1er. Dieses Modell basierte auf einer völlig neuen Automobilplattform E87 und wurde zum kleinsten Fahrzeug der aktuellen BMW Modellpalette.

Es teilte auch die meisten seiner Komponenten mit dem 3er (einschließlich Achskonfiguration und Federung) und wurde entwickelt, um Audi A3, Volkswagen Golf, Volvo C30, Mercedes-Benz B-Klasse, Acura CSX und Saab 9-1 im Bereich der kleinen Luxusautos herauszufordern. Dieses Modell erhielt 2007 ein Facelifting, zeitgleich mit der Einführung der dreitürigen Klappe oder des 1er Coupés.