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Der aufgefrischte Fiat 500X hat ein leicht überarbeitetes Äußeres mit neuen LED-Lichtbündeln und Voll-LED-Scheinwerfern. Für das Facelifting im mittleren Zyklus, welches das erste von vielen sein könnte, wenn man bedenkt, wie Fiat uns bisher eingewöhnt hat. Es gibt auch ein aktualisiertes Inneres, aber die größten Veränderungen sind wahrscheinlich unter dem Blech passiert.

Die mit Abstand größte äußere Veränderung stellen die völlig neuen LED-Scheinwerfer dar, die ebenso wie die LED-Rückleuchten ein überarbeitetes Gruppendesign aufweisen. Erwähnenswert ist, dass die Voll-LED-Scheinwerfer natürlich optional sind, aber auch die serienmäßigen Scheinwerfer haben ein neues Design. Überarbeitete Stoßfänger vorne und hinten, sowie ein neues Raddesign und Außenfarben vervollständigen den Facelift-Look.

Unter der Motorhaube geschah die Magie, denn das Facelift 500X ist das erste Fiat-Modell mit der brandneuen “Firefly” Turbomotorenfamilie, die auf einer modularen 0,33-Liter Zylindereinheit aufgebaut ist und sowohl in Drei- als auch in Vierzylinder Ausführung erhältlich ist. Alle sind Euro6/D-TEMP-konform und mit Benzinpartikelfiltern (GPF) ausgestattet, um den strengeren Abgasnormen zu entsprechen. Da alle komplett aus Aluminium gefertigt sind, wiegt die Dreizylinderversion nur 93 kg. Wie sein Vorgänger ist auch der Facelift Fiat 500X sowohl im Frontantrieb als auch im Allradantrieb erhältlich, da er auf der gleichen Plattform wie der Jeep Compass aufgebaut ist.