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Überraschenderweise war der neue Kuga billiger als sein Vorgänger, dafür war er größer und bot mehr Technik.

Der neue Kuga war auch länger, was das Platzangebot für die Fondpassagiere verbesserte. Der Kofferraum war sehr groß und hätte bei umgeklappten Rücksitzen zu einer komplett flachen Ladefläche werden können. Der Kuga verfügte auch über eine optionale elektrische Heckklappe. Die Rücksitze waren ebenfalls umklappbar.

Der Innenraum des Kuga war mit hochwertigen Materialien ausgestattet und das Armaturenbrett ähnelte dem des C-Max. Der moderne Look wurde durch die glänzend schwarze Lackierung unterstrichen, die ein hochwertiges Gefühl vermittelte.

Der Innenraum bot viele Ablagemöglichkeiten, darunter ein großes Handschuhfach und große Seitenfächer.

Der Kuga ist sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich und zeigte gute Fahrleistungen und eine gute Bodenhaftung. Der Vorderradantrieb war besser geeignet für Leute, die ein Auto mit geringem Kraftstoffverbrauch kaufen wollten.

Der Kuga war mit den neuesten Technologien von Ford ausgestattet, darunter ein Spurhalteassistent, ein optionales System zur Überwachung des toten Winkels und ein elektronisches Antischleudersystem, aktiver City-Stop, automatisches Fernlicht, Fahrerwarnung und Verkehrszeichenerkennung.

Der Kuga erhielt beim Euro NCAP eine 5-Sterne-Bewertung und wurde auch für sein Notfall-Assistenzsystem ausgezeichnet, das im Falle einer Airbag-Auslösung einen Notruf absetzt und automatisch die GPS-Koordinaten übermittelt.