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Die zweite Generation des Ford Kuga wurde 2012 vorgestellt und war die Antwort der Ford Motor Company auf die SUV-Kompaktklasse.

Er wurde in Europa entwickelt.

Die erste Generation des Kuga wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2007 vorgestellt, zeitgleich mit seinem Hauptkonkurrenten in Europa, dem Volkswagen Tiguan. Mit Beginn der Wirtschaftskrise sanken die Verkaufszahlen und Ford war gezwungen, seine Premiummarken in Europa wie Volvo, Aston Martin, Land Rover und Jaguar zu verkaufen. Der Kuga und alle anderen von Ford angebotenen Autos mussten überleben und den Autobauer vorantreiben.

Das Modell 2017 erhielt eine große Verbesserung für die zweite Generation des Kuga. Ein größerer, höherer und breiterer Kühlergrill wurde eingeführt. Er wurde von neuen Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht flankiert und durch Nebelscheinwerfer ergänzt. Auch die Rücklichter und der hintere Stoßfänger wurden neu gestaltet.

Im Innenraum war die größte Verbesserung die Einführung des SYN3-Infotainmentsystems. Es wurde so entwickelt, dass es die modernen Smartphones ergänzt und ein besseres Verständnis für Sprachbefehle bietet. Das 8-Zoll-Touchscreen-Display bot ein besseres Layout. Es verfügte über ein automatisches Einparksystem für Parallel- und Senkrechtparken.

Für den Antriebsstrang war die Ford C1-Plattform perfekt für den kompakten Kuga. Aufgrund ihrer Architektur ermöglichte sie sowohl Front- als auch Allradantrieb über ein elektronisch gesteuertes Haldex-Mitteldifferenzial. Der Kuga wurde mit einer Auswahl von vier Benzin- und vier Dieselmotoren angeboten. Alle waren turboaufgeladen.