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Lexus hatte das zweitürige Luxus-Coupé schon seit einiger Zeit geplant und brachte es schließlich 2014 auf den Markt.

Basierend auf der Lexus IS-Plattform, bot der RC große Raffinesse in einem sportlichen Erscheinungsbild.

Der Lexus RC hatte eine aggressive Frontpartie mit kantigen Scheinwerfern, schöne LED-Lauflichter, ein raffiniertes Heck und insgesamt die schärfsten Linien in der Branche.

Der RC war mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich und wurde in einer einzigen Ausstattungsvariante angeboten, die viele Extras enthielt.

Zur Serienausstattung gehörten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein wählbares Antriebsmodell, beheizbare Außenspiegel, schlüsselloses Fahren, eine automatische Klimaanlage, eine Rückfahrkamera, beheizbare Sitze, die nur für das Modell mit Allradantrieb erhältlich waren, Kunstlederbezüge sowie Holz- und Aluminiumakzente im Innenraum.

Bluetooth-Konnektivität, Sprachsteuerung, ein 10-Lautsprecher-Audiosystem und die Lexus Inform Remote waren ebenfalls Standard.

Andere optionale Ausstattungen waren in Paketen zusammengefasst, wie das Premium-, das Navigations- und das F-Sport-Paket.

Im Innenraum installierte Lexus einen 7-Zoll-Farbbildschirm. Es handelte sich nicht um einen Touchscreen, der über das Lexus-Touchpad bedient werden konnte – allerdings war das Touchpad während der Fahrt ziemlich schwer zu bedienen.

Ansonsten war die Verarbeitung des Innenraums des RC tadellos.

In puncto Sicherheit war der RC mit einem Antiblockiersystem, einer Traktionskontrolle, einer Stabilitätskontrolle, zahlreichen Airbags und einem optionalen Toter-Winkel-Warner mit Querverkehrswarnung, einem Tempomat, einem Kollisionswarnsystem und anderem ausgestattet.