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Die zweite Generation des Mercedes-Benz GLE ist eigentlich der erste GLE, der auf einer neuen Plattform von Grund auf entwickelt wurde.

Es ist auch die vierte Generation der M-Klasse, wenn Sie versuchen, pedantisch zu sein, da sie das gleiche Segment wie ihr Vorgänger einnimmt. Der Buchstabe E im Namen steht für die Positionierung des Modells in der E-Klasse-Familie, so dass wir uns noch immer mit einem mittelgroßen SUV befassen. Basierend auf der völlig neuen Plattform MHA ( Modulare Hocharchitektur) präsentiert sich die GLE-Klasse 2019 mit vielen Premieren.

Die mit Abstand größte Premiere ist das “E-Active Body Control”, eine voll vernetzte hydropneumatische Federung auf Basis eines 48-Volt-Bordnetzes, kombiniert mit einer Luftfederung. Technisch ist es noch fortschrittlicher als das, was man auf einer voll ausgestatteten S-Klasse vorerst finden kann. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 bei einer bestimmten Version ist der neue GLE auch das aerodynamischste Auto in seinem Segment, obwohl er eine größere Standfläche als jeder seiner Vorgänger hat.

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